服务“靠前一步”+技术升级迭代 智慧港口助力更多外贸企业破浪“出海”

本文(běnwén)转自【央视网】； 央视网消息：端午节当天，山东港口(gǎngkǒu)青岛港(qīngdǎogǎng)大港公司一派繁忙景象。今年1—5月，青岛港出口(chūkǒu)车辆同比增长超30%，出口车辆已(yǐ)成为近五年来青岛港发展增长率最高的(de)货种。今年以来，青岛港新增欧洲、南美东、印度等4条航线，件杂货航线已拓展至40余条，为“中国制造”出海搭建了一条高效、稳定的海上通道。 港口(gǎngkǒu)“流量”剧增 折射外贸新机遇 作为中国北方重要的(de)国际航运枢纽，青岛港的航线通达全球700多个港口，一季度集装箱吞吐量同比增速达到了7.4%。在当下复杂多变的国际贸易(guójìmàoyì)形势下，这座港口如何找准方向为外贸企业“保驾护航”？这背后实现提质增效的“密码”又是什么？来看(láikàn)记者(jìzhě)的调研。 在山东港口青岛港前湾港区，这艘前往美国(měiguó)东部的集装箱轮已装卸完成，比原计划提前4小时离港启航。这艘集装箱轮原计划在青岛港是只卸不装(bùzhuāng)，现在面对新的市场形势，船公司立即调整了运营策略，船舶将迅速(xùnsù)装箱继续前往美国。随着这条航线从之前每两周一班重新调回(diàohuí)每周一班，货代公司的业务量也出现(chūxiàn)了暴增。 自(zì)5月14日中美最新关税落地实施后，青岛港码头收到了不少对美出口客户的(de)货运订单，加上6—9月是(shì)美国传统的进货旺季，记者看到(kàndào)青岛港前湾港区近万米长的集装箱岸线上，26个泊位靠满货轮，集装箱被不断吊起，装满货物的卡车一辆接着一辆。 从家居到鞋履，不同(bùtóng)行业的外贸企业也在全力抢时间、赶订单。企业负责人告诉(gàosù)记者，这场变局中，他们也在摆脱对单一市场的依赖(yīlài)，加大开拓欧洲、非洲、东南亚等国外市场的力度。 迎发货高峰期 港口服务(fúwù)“靠前一步” 现在一艘集装箱船的日租金高达十几万美元。从货物下生产线到交付给客户，中途的运输时间是控制成本的关键变量(biànliàng)。联通(liántōng)着全球物流网络的青岛港该如何调配资源，保障船舶的快靠(kào)、快装和快离？ 在前湾港区码头，这家集装箱航运公司的(de)两艘货轮正在同时进行装卸。纺织服装和(hé)白色家电都是本地的优势产业，但巨大的出货量也给运输带来挑战。青岛港主动找到企业了解需求(xūqiú)，与海关、海事、边检等单位部门(bùmén)协作，优化船舶、货物相关手续流程，不仅让货物比以往提前一天集港，更专门(zhuānmén)开辟出了快速通道。 正是“靠前一步”的服务理念，让作为货物集散传统枢纽的港口，升级为帮客户打造全链条精细化(jīngxìhuà)服务体系的伙伴，而智慧系统的赋能更让集装箱运输加速“出海(chūhǎi)”有(yǒu)了高效、快捷的保障。 落到实处，首先从优化流程(liúchéng)开始。过去办理进口提箱业务，司机需要在不同窗口排队办理各项手续，一趟(yītàng)需要4个小时，现在通过手机(shǒujī)线上预约、支付和激活提箱码的(de)“一站式”服务，办理时间被压缩到了20分钟。而在这座自动化码头，自动导引车是(chēshì)按照调度人员远程下发的指令，在货船与(yǔ)堆场之间穿梭搬运集装箱。今年4月，研发团队利用人工智能和视觉识别技术，又一次(yīcì)实现了船侧高阶自动化的迭代升级。 这抢出的(de)20秒，相当于码头每天能(néng)多释放近3小时作业窗口。港口作业的高效缓解了外贸企业的出货压力，也保障了物流通道的畅通。 扩容航线 开辟贸易新路径(lùjìng) 港口吞吐量是外贸活力的“晴雨表”。刚刚过去的5月，青岛港(qīngdǎogǎng)相继开辟了三条全新航线。面对复杂外部形势，加强多元化布局、链接新兴(xīnxīng)市场成为(chéngwéi)了这座超级大港的关键选择。 夜色中，全长355米、最大载箱量达11552标箱的(de)“地中海(dìzhōnghǎi)弗罗拉”轮正在靠泊青岛港。这条(tiáo)联通东亚与中东市场的新航线正式投入运营，8条船舶将周班运行。这已经是青岛港在5月开通的第三条(dìsāntiáo)外贸(wàimào)航线。三条新航线覆盖了巴西、阿根廷、智利等南美主要经济体以及中东枢纽港口，预计每年为青岛港新增集装箱吞吐量超过20万标箱(wànbiāoxiāng)。 一季度，青岛港集装箱吞吐量同比增长7.4%。今年(jīnnián)前四个月，从青岛港到秘鲁(bìlǔ)的集装箱直达航线(hángxiàn)累计开行班轮135航次，在这条物流通道的带动下，青岛口岸对秘鲁出口值同比增长了五成以上。 运力升级(shēngjí)的(de)背后是(shì)充足(chōngzú)的货源作支撑。今年1—4月份，黄河流域9省区进出口总额达2.05万亿元，同比增长8.8%。这列从宁夏发运的货物列车刚刚停下，卸载环节就迅速展开，集装箱通过快速通道直奔码头。 当青海的出口货品塞满班列的车厢，当陕西从(cóng)港口(gǎngkǒu)接过一车车的进口矿石，内陆与海洋也(yě)突破地理围栏、贯通了经济联系的纽带和(hé)产业链(chǎnyèliàn)条。高效作业、多元市场、智慧物流，港口不断助力国内外贸企业破浪“出海”，闯出一条条新商路，也展现着中国外贸的强大韧性和蓬勃活力。