2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月10日，世界一级方程式锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛(bǐsài)日程，全年有(yǒu)24站比赛。 赛季第一站将是(shì)3月(yuè)8日在墨尔本进行的澳大利亚大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比(ābùzhābǐ)大奖赛。此外，F1还计划在6站大奖赛期间举办冲刺赛。 2026年F1比赛日程(rìchéng) 值得注意的是，和今年的排期一样，中国大奖赛(dàjiǎngsài)仍然是2026年的第2站比赛，将于明年3月13日到15日在上(shàng)海国际(guójì)赛车场，即“上赛道”举行。 自2004年首次办赛至今，F1中国(zhōngguó)大奖赛(dàjiǎngsài)走过了21年历程。去年年底，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据官方统计(tǒngjì)，当前，中国的(de)F1粉丝数量突破了1.5亿；各项数据都呈现大幅度增长。 仅仅是今年的(de)中国(zhōngguó)大奖赛，比赛周末的入场观众超过22万人次，刷新了去年的观赛纪录。相关数据显示，今年赛事的境外观众占(zhàn)比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番(fānleyīfān)。 同时，中国大奖赛展现了(le)文、体、商、旅、展多业态联动的溢出效应，串联文化、旅游、商业等各方面资源，进一步发挥了流量入口(rùkǒu)和消费引擎的作用，大步(dàbù)走在打造大型赛事和城市经济共生(gòngshēng)的新模式的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场落幕，来自10支车队的20名车手(chēshǒu)展开(zhǎnkāi)激烈角逐。（图自视觉中国） 中国首位F1正赛车手周冠宇，在(zài)今年(jīnnián)的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚(gāng)开始接触赛车的时候，总要跟大家解释赛车是什么，很多人甚至都不知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄小(xiǎo)的孩子们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们这个(zhègè)年纪的时候还要更了解赛车”！ 去年(qùnián)的(de)中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀”是(shì)一大亮点。今年，周冠宇离开了索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身就能给赛事经济的发展带来无限(wúxiàn)的活力和潜能。 明年，F1车队将“扩容”，凯迪拉克会成为第11支参赛队伍。目前各方消息显示(xiǎnshì)，周冠宇极有可能在新赛季重新得到正赛车手席位，如果(rúguǒ)一切成真，必将给明年的中国大奖赛注入(zhùrù)更多能量。 周冠宇(zhōuguānyǔ)（图自视觉中国） 2026年的F1赛历有个重大变化——由于未能成功(chénggōng)续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛，也就是(jiùshì)在历史悠久的意大利伊莫拉赛道举办的这站比赛退出了(le)F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里(mǎdélǐ)举办的一站大奖赛。 伊莫拉(yīmòlā)赛道首次举办F1赛事是1980年，上演过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳、舒马赫(shūmǎhè)等著名车手的风采。 1994年，传奇车王塞纳(sāinà)在这里比赛时赛车失控，撞上护墙，不幸(bùxìng)离世。随后，引发了F1在安全规则方面的重大(zhòngdà)改革，伊莫拉赛道也增设了缓冲区和降速弯等安全设施。 2025年艾米利亚-罗马涅(luómǎniè)大奖赛现场（图自视觉中国） 在(zài)现役车手中，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉赛道(sàidào)表现最好的人。自从2020年这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在这里4次夺冠，包括今年的比赛(bǐsài)在内。 对于伊莫拉的再次退出(tuìchū)，维斯塔潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从赛事发展的角度讲，既要重视竞赛，也(yě)要重视商业，“但对我个人来说，只谈论驾驶乐趣的话，正是像伊莫拉这样的赛道才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象，再(zài)加上它们(tāmen)所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发(jīfā)强烈的情感(qínggǎn)，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔潘（图自(túzì)视觉中国） 此外，F1在2026赛季(sàijì)还将(jiāng)引入新的技术标准。值得关注的是，赛车的动力单元将完全使用可持续燃料。 来源(láiyuán)：总台环球资讯广播