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获提拔不到一年,洪少平再履新

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获提拔不到一年,洪少平再履新

获提拔不到一年,洪少平再履新

大皖新闻讯 已经开通满一年的(de)池黄高铁,一年来累计发送旅客超300万人次,日均开行(kāixíng)列车从开通初期的24列增至(zēngzhì)54列。这条125公里的高铁线,不仅串联皖南“两山一湖”,也让“轨道上的长三角(zhǎngsānjiǎo)”更加通畅。按照计划,2025年,“轨道上的长三角”将基本建成,长三角地区规划干线铁路营业(yíngyè)里程约1.7万公里,其中(qízhōng)高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽大地飞驰(fēichí)。

安徽高铁里程将达到(dádào)3000公里

安徽省高铁建设近年呈现“加速度”发展态势。与(yǔ)江苏、浙江、上(shàng)海共同构成长三角“铁三角”的安徽,已成为全国高铁网最密集区域的核心成员。从皖北平原到(dào)皖南山区,轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据显示,安徽全省铁路网密度402公里/万平方公里,干线铁路覆盖全省16市48县,其中高速铁路覆盖16市35县,已开通合肥至23个省会城市(chéngshì)和120多个(duōgè)地级市直达高铁动车,以合肥为中心(zhōngxīn)的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初,安徽高铁运营(yùnyíng)里程已达2773公里,位居长三角三省一市首位。

目前,安徽(ānhuī)一批在建铁路项目正在加快推进,包括沿江(yánjiāng)高铁(gāotiě)上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际、阜淮、巢马城际等重大项目。这些项目齐头并进,共同(gòngtóng)绘制着安徽“米”字型高铁网的壮阔蓝图。

预计到(dào)2025年,全省铁路(tiělù)(tiělù)总(zǒng)里程达到6000公里左右,其中高铁3000公里左右。到2030年,全省铁路运营里程突破7000公里,其中高铁达到4000公里,铁路网覆盖90%以上县,其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步(zhúbù)成为现实:形成省内城市之间1小时(xiǎoshí)通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳(yuègǎngào)大湾(dàwān)区及部分西部城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角高铁营业里程已超7700公里(gōnglǐ)

2024年4月26日(rì)开通的池黄高铁,是安徽高铁推动(tuīdòng)长三角一体化的最佳样本之一。这条全长125公里的高速铁路连接池州与黄山,设计时速(shísù)350公里,全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站(chēzhàn)。线路在黟县东站引入杭昌高铁,形成武汉至(zhì)杭州快速通道(kuàisùtōngdào)的重要组成部分,使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通(kāitōng),安徽省(ānhuīshěng)铁路(tiělù)(tiělù)运营里程(lǐchéng)5737公里,其中高铁运营里程达2773公里,位于长三角第一位(dìyīwèi),稳居全国前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里,高铁营业里程已超7700公里,成为全国高铁网最密集区域。到(dào)2025年,轨道上的长三角将基本建成,规划干线铁路营业里程约1.7万公里,其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁缩短了(le)沿线城市(chéngshì)的时空距离,促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强表示,在产业(chǎnyè)层面,交通壁垒的打破加速了区域产业协同。

轨道上继续铺就(pùjiù)“安徽新蓝图”

为了进一步(jìnyíbù)促进长三角一体化发展,安徽高铁建设仍在(zài)快车道上前行,一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥至武汉段已开工建设,这是国家东西向(dōngxīxiàng)交通大动脉的关键段落。项目(xiàngmù)建成后,重庆至上海的运行时间将由(yóu)11小时缩短至6小时,合肥与武汉也将构建“一小时生活圈”。

合新高铁安徽段正在推进路基、桥梁等主体工程施工,计划2025年6月竣工。这条高铁将打通安徽省(ānhuīshěng)至苏北地区(dìqū)、山东半岛的高铁通道,完善华东区域路网(lùwǎng)。

在皖北地区,淮宿蚌城际铁路建设如火如荼,预计2026年6月底开通(kāitōng)运营(yùnyíng)。该项目建成后将成皖北城市群连接合肥都市(dūshì)圈及长三角地区的便捷通道。

更令人期待的(de)是,阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该(gāi)项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同(gòngtóng)筹资建设,对促进皖北承接产业转移集聚区建设具有重要意义。

安徽还在积极谋划跨省域高铁(gāotiě)连接(liánjiē)。省发改委铁建办负责人透露,安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究对接,推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际(chéngjì)铁路网。同时,安徽还加强与江苏、浙江两省衔接,加快建设宁淮城际,推进马鞍山(mǎānshān)-镇江(zhènjiāng)(扬州)、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng)

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